汽车司机和不忠的配偶都有理由感到较近几周吓坏了。

 

什么是成为一个经常发生，黑和白帽子黑客新闻头条中为他们的工作，有两个非常鲜明的例子是他们能达到。两黑客得到主要媒体的报道，一方面可能会比其他的更为严重，事实是，我们生活在一个连接的世界里，没有人是安全的。

 

北京软件开发公司，网站的存在主要是为了帮助已婚的人欺骗自己的另一半（大概）其他结婚的人，遭遇了数据泄露在七月十九日，威胁要揭发37000000人内心的幻想和事务的世界。据有线热爱生活，–媒体的“社会网络”透露，它已经成为一个严重的黑客入侵受害者的主人，“黑客要求网站被关闭或数以百万计的人将面临的后果。

 

有线然后设法加大恐怖甚至更进一步，他们的一个作家欣然同意在豚鼠出版于七月二十一日的一篇文章连接汽车的黑客实验。安迪格林伯格的吉普切诺基被白帽子黑客查利Miller和克里斯Valasek他开车沿着公路70英里附近的圣路易斯，根据消息来源，他无法阻止他们爆破的音乐，降低温度和较终切割传动在汽车运动。

 

而作为欺骗配偶可能是相当可怕的艾希礼麦迪逊的会员，很难想象一个更可怕的场景，然后被困在一个运输装置，在你无法控制–航空乘客和人以纽约市出租车无疑会同情格林伯格的处境。车主，由大，不要害怕当他们坐在他们的车轮子。

 

现代的汽车和卡车，不是简单的机器。大部分的车辆，我们在路上看到有一个令人眼花缭乱的计算机控制技术，其中大部分是为了从A点到B点，尽可能使旅途。问题不在于车辆都是通过电脑，但事实上，那些电脑越来越容易受到攻击……并不是每一个黑客会告诉司机提前，他们将目标车辆。

 

根据消息来源，米勒和Valasek的成功执行一零天漏洞促使菲亚特克莱斯勒–谁制造吉普切诺基–发行超过1400000的车辆，其UConnect互联网软件建造的标准产品召回。值得注意的是，黑客并没有发生在路边，但在距离–黑客们坐在沙发上大约10英里远的地方是格林伯格开车–提出关于如何安全的严重问题实际上是连接汽车。

 

标记时，美国国家公路交通安全局的头，有一个名为规则的审查有关连接，较终，自动驾驶汽车有计划推出立法，要求车辆必须满足数据保护标准。在一份声明中通过各种媒体报道，参议员爱德华-马基（D-MA）说，汽车制造商必须遵守有关汽车安全的位置数据和一定的标准，带有明显的目的是防止黑客能够贯彻国家的道路上的一次大规模攻击。

 

“司机不应该选择连接被保护之间，”马基说。“控制的演示展示了如何可怕的可以让黑客接管汽车控制。我们需要明确的规则，使汽车从数据追踪黑客和美国家庭。”

直到现在，零日漏洞已经离开公司，他们把手指交叉覆盖一切，但较近的事件已经把它上升一个档次。北京软件开发成员可能觉得他们不公平的目标和黑客社区的暴露，但它是司机，现在可能感到恐惧的冰冷的手他们启动引擎。